产品特性:绳索护栏 | 加工定制:是 | 类型:绳索护栏 |
材质:钢丝绳 | 品牌:喜振 | 用途:河道防护 |
规格:五索护栏 | 表面处理:镀锌 | 长度:400cm |
适用范围:河道防护 | 高度:150cm |
绳索护栏@绳索护栏厂家@镀锌缆索道路防撞栏
绳索护栏由端柱194*5*1680/194*5*2170/250*9*200/32*3.25/焊接而成,再加上拉杆锚具6套,组成一个完整的端部立柱,间立柱140*4.5*2780热镀锌管钻孔,上托架340*170*191*3,下托架420*170*191*3,螺栓16*170四套,150*3柱帽一个,18*8卡具六个,六部分组成完整的中间立柱,索绳由单丝2.86三股七心右拧组成,间隔件60*3.5*720,六索钢索护栏施工,把端柱的准确位置定好,开挖基础,长5.1米,宽0.9米,深度1.6米,先筑好垫层凝结好后,在放端柱进行二次浇筑,中间立柱钻孔.打桩,然后把下托架的螺栓16*170紧固好,开始钢索放线,把钢索和拉杆锚具连接好,钢索拽到另一个端柱锯断,紧绳器把钢绳拉紧,把锚具上好,把下面三根做完,才可以做上托架的,六道钢索绳拉好后把间隔件安装上,安装完毕后检查钢索绳的松紧度,在做一做微调。
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。
绳索护栏的立柱是由端部立柱跟中间立柱组成。
缆索护栏端部立柱端部立柱,路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
绳索护栏施工
一、钢索护栏的安装施工一般应在路面施工完成以后开始。
二、施工安装前应做出详细的钢索护栏施工组织设计。
三、做好施工前的各项准备工作。如:钢索护栏类别的确认;各种材料(钢丝绳、立柱、托架、索端锚具)的准备;各种施工工具(钢丝绳切断器、张 紧设备、锚固工具、打桩机、测量用具、钳子、锤子、扳手、铁锹、镐等) 的准备。
缆索护栏与传统护栏相比与传统护栏相比,耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外,通透性更好的缆索护栏视野广阔,将更有利于游客欣赏自然景观。
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量,防止二次伤害发生。
缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。
风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济,但是可以重复使用,所以缆索护栏经济性比较高。
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