| 产品特性：缆索护栏 | 加工定制：是 | 类型：防撞栏 |
| 材质：Q235 | 品牌：喜振 | 用途：公路，道路，景区，河道 |
| 规格：1.5*4m | 表面处理：镀锌喷塑 | 长度：400cm |
| 适用范围：公路 | 高度：150cm |
路侧缆索护栏@风景区缆索防护栏@河道缆索护栏
绳索护栏由立柱、托架、钢索、卡具、锚具等组成。
五索规格
端头立柱（含套管） 直柱：Φ165*5mm
基础钢板 200*1700*9.5mm
柱帽 165*1.5mm
拉杆螺栓、锚具 M24*800
中间立柱 立柱 Φ140*1500/2650/2720*4.5
托架 1. 192*210*3.22. 192*420*3.2
柱帽 Φ145*1.5
螺栓（含螺母、垫片） 16*170
卡扣 M8
缆索 钢丝绳 Φ18
间隔保持件 普通结构钢 Φ60*3.0mm
其他绳索护栏规格可定制.
绳索护栏构造
一般把缆索安装长度定为200-300m。
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。
缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可 分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能***立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。
缆索护栏与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的缆索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。
主要用途：
高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带：机场、港口、码头的安全防护。
产品特性：
与传统护栏相比，具有不耐锈蚀、柔软性好、抗冲击力强、耐雪载、耐凤载能力大等特点。
优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。
优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。
